戴姆勒卡车发布其燃料电池概念卡车GenH2

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16岁上大学，燃料28岁成为中科院金属研究所研究员，燃料36岁被任命为中科院金属研究所所长，38岁当选中国最年轻的中科院院士，41岁成为美国《科学》杂志创刊以来第一位担任评审编辑的中国科学家。2005-2007年在加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究，概念2007年回到厦门大学任特聘教授，概念2009年获得国家杰出青年科学基金资助，同年受聘为教育部长江学者特聘教授，2016年6月获中国优秀青年科技人才奖。

马丁团队主要从事合成气转化、卡车水活化、卡车烃类选择转化和催化原位表征技术等方面等方面的研究，在费托合成、双金属催化体系、催化机理研究等方面取得了系列进展。研究方向包括：戴姆电池(1)纳米材料的合成、组装和表征。令人比较诧异的是上海科技大学，燃料发文数量也达到6篇。

2001-2008年在美国Nanosys高科技公司工作、概念是该公司的联合创始人之一，概念历任联合技术顾问、先进技术科学家、先进技术高级科学家、先进技术部经理和首席科学家。1977年出生，卡车1997年本科毕业于中国科学技术大学，1999和2002年分别获得美国哈佛大学化学硕士和物理化学博士学位。

戴姆电池2015年获中国科学院杰出成就奖。

Nature和Science作为当今全球最具权威的学术期刊，燃料在科学界的影响力不言而喻。该文一经发表就引起了科学界的热议，概念起初大家都认为梯度纳米材料在现实工艺中很难实现，概念后来大家都开始跟风做，在美国2015年材料学会秋季会议上，与会专家专门设置了研讨梯度纳米结构材料的分会。

卡车梯度NG结构独特的固有塑性为优化块体材料的综合力学性能提供了潜力。通过TEM等表征，戴姆电池他们发现晶界迁移伴随晶粒长大是梯度纳米金属铜的变形机制。

从结构的提出到实验室的成功合成，燃料该过程经历了10年之久。概念该文还进一步概述了梯度材料未来的研究方向和可能的应用。